宗申阿普利亞GPR150曾被稱為“地表最強150”，雖然如此，但較小的排量還是讓不少人感覺還差點意思。大傢一直期待的GPR250自從上個月網上出現瞭疑似GPR250的“集裝箱事件”後便再無消息，直到這次工信部目錄上出現瞭該車的申報目錄，終於確定GPR250真的來瞭。
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阿普利亞GPR250來瞭，搭載宗申250發動機，最快5月發佈
GPR250
阿普利亞RSV4
GPR250的外觀與之前集裝箱的圖片一致，采用阿普利亞最新的RS4車系傢族化臉譜外觀，與阿普利亞公升超跑RSV4的相似度已經相當高瞭。
申報信息中顯示，車輛的最高車速128km/h，整備質量158kg，而ABS系統則分為博世和賽福的兩個版本，表示GPR250屆時將會有高低配版本之分。
發動機型號中顯示為宗申發動機制造有限公司，從249cc排氣量以及20.5kw的功率來看，結合之前的“集裝箱事件”中透露的消息，預計將會采用宗申NC250系列發動機。而且目前宗申已經有升級版的NC250S發動機，排氣量為249.6cc，采用DOHC四氣門結構，最大功率20kw@9000rpm，最大扭矩22Nm@7000rpm，該數據也與申報信息中相當接近瞭。
GPR150
除瞭新車GPR250之外，原來的GPR150的外觀也同樣獲得瞭更新，采用與250相同的外觀。
在參數上，由於外觀的改變，車身尺寸以及整備質量都與現款有所變動，而動力部分則維持不變。在ABS系統上同樣有博世和賽福兩種配置，加上無ABS的普通版，預計未來GPR150總共將會有3種配置版本。