隨著世界經濟的不斷發展，汽車行業也是越來越繁榮。汽車企業競爭激烈，各大巨頭都在努力占據市場一席之地。
而中國作為最大的發展中國傢之一，未來將會有更多的國際品牌進入中國市場
。
據統計,全球車企10強出爐後豐田超千萬輛、寶馬躋身前十,那麼比亞迪的位置又如何呢？
一、全球車企名單
按照車企的銷量來看，排名前十的是豐田集團、大眾集團、現代、雷諾日產聯盟、stellantis、通用集團、本田汽車、福特集團、鈴木集團、寶馬集團。
而比亞迪以186萬輛占第13位。但是按照全球車企市值榜來看排名依次是特斯拉、豐田汽車、比亞迪、大眾集團、梅賽德斯奔馳、寶馬、通用汽車、現代起亞、福特汽車、stellantis。
為什麼會出現這種情況呢？
在新冠疫情的影響下，大傢需求減少量大減，而芯片的供給量不足，再加上新能源和油價的變動導致銷量減少。
車企用戰略眼光、品牌溢價能力、提高單車均價來占據市場份額。
2022年豐田汽車全球銷量達到1048萬輛
，且僅豐田實現瞭1000萬輛的突破，是全球最大的乘用車制造商，也是汽車產業內市值最高的公司。來自德國的汽車制造商寶馬集團，在
過去9年的發展過程中取得瞭巨大成功。
擁有強大的品牌和技術優勢，並成為歐洲最大的汽車制造商之一。作為全球豪華車市場第一的寶馬集團2022年銷量下降5%，還穩坐在全球前十名，中國市場銷量也做瞭極大貢獻，
寶馬每售出3輛汽車，就有1輛被中國人購買。
盡管受到燃油車日漸飽和以及環保要求日益嚴格等因素影響，但寶馬仍憑借其優異性能贏得客戶的認可。
二、比亞迪來勢洶洶
可以發現，目前還沒有一傢中國汽車企業躋身世界前十，但中國第一傢入圍世界前十的汽車企業應該是比亞迪。
比亞迪如果產能增加，按照目前的銷量增速，比亞迪今年可達到400萬輛。
比亞迪在銷售上更是成績不菲，盡管2022年受供應鏈影響和市場不景氣，全球主要汽車集團銷量下滑處於下降趨勢。但是比亞迪2022年銷量186萬輛，同比增長208%，
首次蟬聯中國市場第一，新能源汽車銷量全球第一。
上半年銷售收入達到453.4億元人民幣，同比增長68.06%；累計銷量達246.48萬輛，同比增長54.73%。
值得一提的是，比亞迪所創造出的輝煌成績背後是世界汽車行業發展的潮流趨勢。
比亞迪還在全國多個城市建設生產基地，規劃總產能將達到400萬輛
。2023年合肥、西安、濟南、鄭州、襄陽、深汕等地正在建設大型工廠擴大產能。不僅在國內，在全球建立不少國傢建設生產基地，比如巴西、泰國等。
比亞迪用新能源為世界市場鋪路，許多國傢都有比亞迪的身影，尤其是“綠色城市”的佈局下，
也大大增長瞭銷量和未來的潛在銷量。
因此，比亞迪今年很有可能成為世界十大汽車企業之一，並有望成為中國首個銷量突破400萬輛的自主品牌。
然而，快速的銷售增長也在考驗比亞迪組織生產和管理分銷渠道的能力
。比亞迪要成為世界一流的汽車公司，還有很長的路要走。目前，比亞迪的大部分銷量都在中國市場，
因此開拓和提升國際市場銷量將是未來的重要任務。
比亞迪已經連續5年保持全球新能源汽車銷量第一的位置。作為一傢新興企業，它擁有雄厚的資金實力和豐富的資源儲備，這使其能夠專註於電動汽車領域並開發更多獨特的產品與服務。
目前，比亞迪正在為“中國制造”建立起強大的品牌認知度，並積極拓展海外市場。
在即將舉行的世界經濟論壇期間，比亞迪宣佈將正式推出純電車型Model Y。由於電動車技術、成本控制以及充電方式等方面具有明顯優勢，
因此比亞迪具備挑戰傳統燃油車的能力，有望成為全球新一代主流能源方案提供商之一。
總結：
中國汽車工業在2022年取得瞭良好的進展，預計在2023年也呈增長態勢。一個是中國汽車出口數量不斷增加，一個是中國新能源汽車不斷像世界市場推進。
比亞迪一舉超越多傢國內合資汽車企業，銷量達到186萬輛，成為國內銷量第一的汽車巨頭。
關於汽車的榜單很多，從中找明市場方向，完善產業佈局才是正道。對此大傢有什麼看法歡迎到評論區留言。