現在國產中排量防賽可謂是卷成一片，賽科龍RC401、春風450SR，以及我們今天要介紹的QJ賽400。
首先是外觀
最吸人眼球的莫過於那帥炸天的單搖臂瞭，其次就是車頭的LED大燈，既低又兇悍，中間還增加瞭一個天眼，側面線條看著非常流暢，屁股也是符合現在主流審美，翹的特別高，坐高也隻有780，女生1米6騎著完全沒有壓力。
其次是配置
前後采用的是瑪吉斯半熱熔輪胎，抓地力這方面完全沒有問題，具備前後ABS和滑動離合，液晶儀表功能也很多，該有的都擁有，還具有胎壓監測，並且新增瞭tbox人車互聯。
最後是聲浪
QJ和貝納利本身就是一傢，是出瞭名的中國好聲音，而這臺排量為399CC的發動機就是最開始的黃龍350cc的水冷同步雙缸8氣門，功率達到瞭33KW，零百加速5.5s左右，比350cc的27KW有瞭大幅度的增加，動力和賽科龍的RC401基本持平，但是這個是同步雙缸，所以聲浪這方面和四缸非常的相似，及其好聽。
說瞭這麼多優點，那麼這個車到底值不值得買，下面我們來看看這個車的缺點你再做決定：
首先是剎車
它和賽350一樣，規格很高，但是真正用起來卻不是那麼回事，別看雙碟四活塞，但是摩友普遍給出的結論就是剎車捏不住，究其原因剎車片摩擦力太低，如果你要買它一定要花點錢給它換一套高摩擦的剎車片。
其次是震動
因為是同步雙缸，帶來好聲音的同時也帶來瞭很大的震動，相對異步雙缸來講會有很大的區別，摩友普遍表示過瞭8000轉就相當明顯，日常代步可以，長途騎行就算瞭。
最後是油耗
這輛車根據眾多車友反饋，百公裡基本就是5個左右，而且油表不太準確，所以基本200公裡左右就需要加油。
