賽科龍RA2迎來小改款，真空胎，ABS齊上陣

宗申賽科龍雖然在新車型的研發速度有點慢，但在車型的升級優化上反應還是比較神速的，除瞭我們所看到的RX3s，RT3，RE3等升級版，這次又來瞭一款RA2的優化版。

賽科龍RA2屬於一款跨界定位的巡航復古運動小太子，這款車因為顏值不錯，在剛亮相之初，它還是得到瞭摩友們的一致好評，並且也有瞭不錯的市場表現。

但時至今日因為這款車在配置上比較一般，所以在眾多同類車型中顯然已經有瞭掉隊的表現。也是基於這種原因，廠傢在它的基礎之上，進行瞭小改款，來對抗這種殘酷的競爭。

根據申報圖片來看RA2優化版，相比原版車型在外觀上沒有太大的變化，但應該已經沒有瞭單座版。並且將原來的車條組裝輪轂換成瞭鋁合金一體輪轂，這意味著這款車將會拋棄原來的有內胎輪胎，而裝配車友們更需要的前後真空胎。

與此同時RA2優化版還會推出ABS版，這相比原來的剎車聯動版，在後期的安全性能上就會有明顯的提升。但隨之而來的就會是價格的變化，畢竟一套ABS的價格也是不便宜的，即便這款車采用瞭寧波的賽福ABS，但依然還是會有價格上的調整。

除瞭這種配置上的調整以外，RA2還會有高低車把之分，並且也對輪胎尺寸進行瞭升級，將原來90/90-18的前輪胎升級成瞭110/80—18，與此同時還有新款儀表可供我們選裝。

動力方面，優化版RA2搭載的還是那款PR250單缸風冷電噴發動機和德爾福電噴系統。這款發動機具有性能穩定，動力寬泛，運轉品質良好的特點。以它的性能來看完全能夠滿足這款車，對於動力的需求。

其實到這裡車友們最關心的還是這款車最終的上市價格。因為RA2早期之所以會有不錯的市場反響，除瞭它不錯的外觀，給力的動力以外，很大一部分原因還是來自於它1.38萬的價格，如果這款車隨著小改款的到來而出現水漲船高的價格表現，那麼前期所積累的車型優勢，是很容易消失殆盡的。

尤其是在國產車型抱團降價的大前提下，騎士分享更希望RA2別在價格上過於高調，比如在原價的基礎上收個朋友價，就會很容易實現逆襲，如果不管不顧，一下子將車型售價提高很多，那麼不好意思除瞭得到吃瓜群眾的吐槽，不會有任何的增量表現。

總而言之，我們很希望市場上表現不錯的車型順勢優化，推出升級版，但也希望優化後的車型不要總想著割韭菜，隻有這樣小夥伴們才會有激情去選擇，本應該能夠成為自己專屬座駕的摩托車。