網傳豪爵500排量會有三個版本，將於明年上市，你怎麼看？

我是騎士分享。在國產自主品牌摩托車中QJ的造車速度應該是最快的，它旗下的車型是以風格論排量的，隻要搞出一個造型就會非常密集的全排量加持。

而豪爵恰恰相反它是出瞭名的慢性子，一款新車型沒有個三五年絕對不會輕易上場，這就使得它旗下的車型創新速度非常慢，車系的擴充也比較有限，所以就算已經手握500 cc的發動機，但相關車型仍然不見蹤影。

不過，近日網傳豪爵500級別的車型早期會有三個版本，將於2024年正式上市，這種說法和豪爵的一貫作風非常相似的，所以它的可信度還是比較高的，因此期待豪爵出中大排量車型的小夥伴就可以提前下來瞧一瞧。

我們先來看一下豪爵的500cc發動機，這款發動機最早曝光應該是n年以前的事情，同時爆出的還有750cc直列四缸，但後者顯然已經被擱置瞭，畢竟到目前為止都沒有關於它的一點蛛絲馬跡。

豪爵這款500 cc的發動機將采用直列雙缸水冷的設計，從它的外形輪廓來看和本田CB500系列比較相似，所以坊間猜測它和國產明星發動機KE500屬於同學，所以動力數值和性能可以參考一下班主任或者無極。(實際排量471 cc，最大功率37KW，最大扭矩45N·m)

根據網傳信息來看，豪爵早期的500 cc車型分別是ADV，巡航，仿賽，所對應的車型大概率是DL500，TR500，至於仿賽目前沒有可替代的型號，要不我們暫時把它稱之為GSX500R，但鈴木不見得就會答應，畢竟這個名字可不能隨便用。

如此一來我們就找到瞭一個大概的方向，DL500會類似於本田的CB500X，在整體的風格上會盡可能的拉力化，但按照豪爵的設計水準應該不會過於的硬派和時尚。

TR500既然已經說是復古巡航，那麼大概率就是TR300的加大版，但是否會有顏值上的明顯變化，主要取決於豪爵能否聽見車友們的建議並進行采納。

至於GSX500R暫時可以參考GSX250R，它還是會設定一個相對比較保守的外觀，並不會把自己變得非常的激進。所以對於這三款車的顏值就不要抱太大的希望，如果豪爵不轉變設計理念，掌勺大廚又要背黑鍋瞭。

當然DL500和TR500我個人還是比較期待的，因為這兩款車的風格再保守，它也不會差到哪裡去，最終還是會有耐看的一面，至於仿賽500就有點很難說瞭，畢竟現在的玩樂用戶對於車型的審美非常苛刻，所以豪爵的設計師一定要註意瞭，不然就準備跑路吧！

但最後騎士分享還想嘮叨一下，即便這三款明年能夠如約而至，那麼它們來的也會有點晚，畢竟國產ADV車型的第一輪風口已經過瞭，巡航車和仿賽將會在今年迎來爆發期，所以還是提提速吧，不然就分不到蛋糕瞭。

總而言之，豪爵打造500 cc的車型我一點也不意外，並且對於它們的品質即便不看現車也能認可，不過顏值就不好說瞭，但願這次豪爵能轉變一下設計風格，給等瞭很多年的小夥伴們搞出幾款像樣的車型，順便提升一下國產車的段位。那麼屏幕前的你怎麼看這件事情呢？