貝納利502C它與意大利博洛尼亞制造的超級巡航摩托車非常相似，而且距貝納利位於佩薩羅的工廠隻有一個小時的路程。這臺非常標準的意大利肌肉巡航，國內摩友親切的稱之為“國產大魔鬼”。

貝納利有意打造這樣一款功能強大的中型意式巡航摩托，它可能不會讓你覺得有多麼厲害，但它具有自己的清晰定位，39800元的價格也算是物有所值。

如果你喜歡這種肌肉感滿滿的摩托車，比如說杜卡迪的Diavel ，但是沒有那麼充足的預算，那麼貝納利502C將會非常適合你，無論是作為完美的替代品還是502C本身都將滿足你的“魔鬼夢”。

騎行品質

如果你看習慣瞭大魔鬼240mm寬的後胎之後，再來看502C的160/70 x 17的後輪胎，好像顯得格外纖細，正是這條看似纖細的輪胎，在騎行當中表現更好。

你可以用502C以130km/h的速度進行巡航，並且非常輕松，但是再想提高速度，發動機會有點壓力，並且風阻成味一大問題，當然後期可以加裝風擋來解決。不過無論如何，在大排量巡航車型上，速度一直不是它們所擅長的。更加輕巧的操控，對於速度而言顯得更加重要。倍耐力Angel運動旅行輪胎的抓地力也是如此，尤其是在潮濕環境中顯得底氣十足。

它的舒適度也令人驚訝地舒適，502c的碟形座墊低矮，腿部空間絕對不是問題，雖然那是巡航車的騎行風格，但伸手就可及寬大的手把，而且可以調節制動桿的跨度，更進一步降低對騎士身高的要求。

發動機

貝納利502C采用500cc排量水冷雙缸發動機，這臺發動機被用在TRK502和Leoncino500上，非常成熟的動力平臺。最大功率35Kw，最大扭力45Nm，最大扭力的爆發轉速為5000rpm，算是比較符合巡航車的發力特點。

單邊雙出的排氣管，排氣聲浪符合貝納利一貫的特性，振動抑制的還算不錯，油門反饋不錯，對於沒有經驗的人來說很容易操控，雖然它的最大馬力爆發轉速高達8500rpm，相信很少有人會把一臺巡航車型當做街車或者跑車來騎。

質量與可靠性

貝納利現在由錢江集團制造，然後銷往世界各地，雖然在剛剛整合之初，貝納利的車型都出現瞭不少問題，經過幾年的努力，和最終吉利集團的入主，讓整體制造工藝有瞭大幅度提升，顯然之前的梗都已經過時瞭。

配置

貝納利的第一個中型巡航車型，它配備瞭許多當下最流行的配置，圓形的LED燈，波浪形的剎車盤，徑向制動卡鉗和全彩TFT儀表等等。

綜上所述，貝納利502C在一眾國產摩托車當中，風格獨一無二不同於目前爛大街的美式巡航，雖然有著借鑒之嫌，但是剛好對那些喜歡魔鬼的朋友來講是一大福音。在動力方面和騎行體驗方面算不上有多驚艷，但是對得起39800元這個售價。

規格參數表