在不少創業階段的消費者眼中，汽車的作用就是工具，主要用來拉貨、搬運東西，偶爾還需要載人，所以主打這些使用場景的五菱宏光能久經不衰。
但在教授看來，這款新車或許比五菱宏光更實用，因為它不光有著更好的動力系統，還能有著更強的裝載/乘坐能力，關鍵還不貴！
它就是華晨鑫源即將在本月開始預售的金海獅，最近教授在貴州為大傢試駕瞭這款新車，它到底如何？適合哪些人群購買呢？下面一起來看！
金海獅定位於多功能MPV，官方表示它的潛在使用場景包括拉貨、載人，簡單點說就是“萬金油”。與同價位的MPV車型一樣，金海獅的外觀設計也比較樸實、接地氣的風格。
金海獅的前臉采用瞭乘用車設計，巨大的中網格柵帶來瞭不錯的時尚感。作為主打6-7萬元級別的車型，鹵素大燈自然是正常配備，但廠傢並沒有因此略去瞭霧燈，保證瞭雨霧天氣的行車安全。
作為一款主打實用性的MPV車型，金海獅的尺寸為4890*1700*1995(mm)，而軸距更是達到瞭3185mm，比起同價位的MPV車型有著較大優勢。
試駕車配備的是195/65 R15的海大牌輪胎，而制動形式則為前盤後鼓，屬於這個價位的正常配備。
即便金海獅尾部采用瞭較粗的橫向鍍鉻條來延展視覺寬度，搭配兩側直列式的尾燈顯得很簡潔，但由於車輛有著1995mm的車身高度，導致從後方看著效果有種高瘦的感覺。
老實說，金海獅的內飾設計還是超出教授期待的，首先中控臺造型方面就完全沒有瞭商用車的廉價感，雖然是硬性材質為主，但廠傢在為其增加瞭一些紋理飾板和鍍鉻，看起來不會那麼的單調。
試駕車配備瞭一塊8英寸的原廠中控屏，支持多媒體播放、藍牙等功能，能降低長時間開車的單調感。除此之外，還配備瞭倒車影像和後倒車雷達，減少瞭MPV車型的視覺盲區。
從現場提供的多個版本試駕車看來，金海獅的乘用版大多都采用瞭皮革材質的座椅，除瞭坐起來很舒適之外，也大大提升瞭檔次感，而且也能降低後期使用打理座椅的成本。
空間方面，身高170 cm的體驗者頭部空間簡直可以用寬裕來形容，在現場嘗試後發現，沒有選裝後排空調的車型哪怕是身高190 cm的成年人坐進去也能有著兩拳以上的頭部空間餘量。
金海獅配備瞭雙側滑門，用起來明顯比很多單側滑門的車型更方便。而座椅佈局方面，金海獅提供瞭2/5/6/7/9座多種佈局，可以說無論是拉貨還是三胎傢庭，都有適合的佈局可選，而試駕車型采用的是5座佈局，其中第二排座椅角度不可調節，但還是配備瞭頭枕。
憑借超過3米的軸距，身高170 cm的成年人落座第二排時，無論是頭部空間還是腿部空間的餘量都較大。但值得註意的是，後排座椅坐墊長度較短，不能很好的承托大腿，長時間乘坐還是會感覺疲憊。
相比之下，更適合傢用的會是這個2-2-3的7座佈局，其中第二排采用的是兩張獨立座椅，支持靠背角度和前後位置的調節，坐姿更加舒適，而且第三排也能輕松坐下成年人。
由於機械佈局較為復雜，廠傢為瞭能提供純平的車內地板而采用瞭較高的地臺，導致乘客上下車需要高抬腿才能完成，地臺甚至比很多SUV都要高。
值得一提的是，金海獅還提供瞭後排空調的選裝，通過出風口左側的面板即可控制風速，能帶來不錯的溫度調節效果，假如後排座椅經常坐人，那麼還是很推薦選裝的。
後備廂方面，官方數據顯示，金海獅5座版車型的後備廂第二排折疊進深可達1440mm，最大寬度更是達到瞭1480mm，而內高也有1330mm，在裝載方面是絕對管夠的，相信能滿足大多潛在消費者的裝載要求瞭。
動力方面，試駕車采用的是2.0L+5MT的組合，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，驅動形式為前置後驅，官方宣稱百公裡油耗在8-9L左右。除此之外，還有1.5L、1.6L多種動力可選，能滿足不同的使用場景。
而底盤方面，金海獅采用的是前麥弗遜式獨立懸架，而為瞭增強裝載能力，後懸架采用的是鋼板彈簧非獨立懸架。值得一提的是，其配備瞭EPS電子助力轉向和液壓離合。
金海獅開起來給我的第一感覺是輕松好上手，因為離合器的行程不長，結合點很容易就能找到，而且擋位間的區分也比較清晰，加上這臺2.0L發動機有著不錯的低扭輸出，所以哪怕是小編這種很少開手動擋車型的人，也能輕松完成半坡起步。
發動機的動力輸出主要集中在3000轉左右，超車的時候降檔然後踩下油門踏板，動力響應還是比較迅速的。日常行駛的時候在1500-2000轉左右也能有著不錯的動力輸出，不會感覺很“肉”，而且車內的噪音和震動也不算特別突出，哪怕傢用也不違和。
由於金海獅采用瞭EPS電子轉向助力，駕駛起來轉向十分輕松，雖然缺少路感反饋，但對於它的潛在用戶來說，倒車時能單手轉向完成入庫這點就足夠實用，這是同級別很多機械助力車型難以媲美的。
或許是因為采用瞭鋼板彈簧式後懸架，金海獅在通過一些連續顛簸路段時會有較為直接的傳遞，導致車內有著較明顯的晃動。但與同價位的商用車型相比，懸架調教偏軟的它已經足夠舒適。
剎車方面，金海獅的剎車調教不算線性，踏板的前段偏軟，不過它的制動效果已經比同價位大部分的商用MPV都要優秀，官方100km/h-0的數據<41m，哪怕是拉點重物也不怕剎不住，開起來的信心更足。
中國人對於入門MPV車型隻認五菱？實際上並不是如此，因為官方數據顯示，華晨鑫源集團在2020年賣出瞭超過20萬輛車，其中很大一部分都是實用的微面或者MPV車型。但從該品牌目前的方向看來，他們並不滿足於此，如今開始嘗試制造更多能兼顧乘用場景的車型，而金海獅就是這麼一款車，它不光能提供極為出色的裝載能力，而且也有著能滿足部分傢庭使用的舒適性。
根據廠傢的消息，金海獅將在7月開始預售，價格大約是6-7萬元區間，對比同價位的MPV車型，它還是有著一定市場競爭力的，畢竟能同時兼顧商用和乘用的產品並不算多。
試駕版本車型信息：
華晨鑫源金海獅 2.0L 客車旅行獅 5座
優點：
1、車身尺寸數據亮眼
2、空間實用性不錯
3、駕駛方面很好上手
可提升空間：
1.降低地臺高度，減輕上車難度
2.增加前排安全氣囊配置