期待已久的第二十屆上海國際車展終於開幕瞭，與此同時在本次展會當中，也出現瞭諸多熱度極高的新能源車型，以及最近上市的燃油車型。而在這其中，除瞭那些價格不菲的產品之外，還有一款車型會贏得不少用戶的關註，而它就是五菱宏光MINI EV敞篷版。相信很多人在得知宏光MINI EV推出敞篷版時都比較驚訝，不過在上市之後，9.99萬元的價格對於大多數消費者來說確實是有些下不去手，更何況它是一臺兩門兩座的微型純電動車。
不過話又說回來，既然是參展，那麼今天就繞開價格這個敏感詞匯，來靜態體驗一下這臺宏光MINI EV敞篷版。那麼，說到這裡，接下來我們就來簡單的分析一下這臺車能給我們帶來怎樣的產品表現。
首先在顏值方面，如果說普通版的宏光MINI EV略顯呆板，那麼敞篷版宏光MINI EV的外觀做的一定是恰到好處。從前臉來看，兩側頭燈組采用瞭全LED的光源佈局，同時內部“X”型的日行燈帶在點亮後也能歐帶來較好的視覺效果，從而也進一步的提升瞭前臉的視覺高級感。不僅如此，宏光MINI EV敞篷版兩側燈組中央的高亮黑面板也同樣集成瞭燈帶光源，協同五菱Logo一同點亮的設計，不僅呈現出貫穿式燈帶的既視感，而且也為前臉帶來瞭幾分現代科技感。
來到車側之後，可以發現宏光MINI EV敞篷版采用的是軟頂敞篷，同時也采用瞭雙門兩座的“小跑車”車身結構，並且周圍也鑲嵌瞭部分鍍鉻飾條作為點綴，從而在一定程度上提升瞭車側的視覺高級感，以至於看起來不會那麼單調。而當你把篷敞開之後，更是猶如進入瞭宏光MINI EV的另一個世界。另外這裡值得一提的是，宏光MINI EV敞篷版的頂篷是手動開啟的方式，雖然少瞭一絲儀式感，但是方便又快捷。
從尾部看去，除瞭兩側尾燈組之外，宏光MINI EV敞篷版的尾部也沒有太大的亮點，可以發現該車也同樣是采用瞭首尾呼應的設計，“X”型樣式的尾燈組再加上熏黑處理的設計，能夠帶來不錯的視覺高級感。另外值得一提的是，宏光MINI EV敞篷版是沒有配備後尾門的，想要存放物品要從車內打開“秘密通道”。
在內飾方面，宏光MINI EV敞篷版的前排佈局，與普通版的宏光MINI EV基本上沒有太大的差別。不過運動風格的座椅確實是能夠營造出一定的運動氛圍，但是在舒適性以及包裹性上做的仍然不夠好，也隻能說好看就行。
而對於它的“秘密通道”而言，則是集成在瞭座椅後方，可以打開這個拉鏈，從而將你想要存放的物品放入“後備廂”。另外在其它配置方面，宏光MINI EV敞篷版提供瞭主駕駛車窗一鍵升降，以及防夾手功能和主副駕駛化妝鏡。再加上手機App遠程控制、以及倒車影像等也能夠帶來不錯的用車體驗。
最後在動力續航方面，該車同樣是提供瞭一個30kW功率的電機，最高100Km/h的車速也並不會讓你開的太快，不過在短距離的加速過程當中，還是會有一定的優勢。在續航部分，宏光MINI EV敞篷版的電池組容量為26.5kWh，能夠為其提供280公裡的純電續航。
結尾
綜合來看，對於宏光MINI EV這款車而言，它的產品定位並不是以實用性為主，而從該車整體的外觀上來看，它不僅僅是將微型車呆萌小巧的優勢保留瞭下來，而且無框車門的配備以及敞篷結構的點綴，又使得該車在可愛中透露出一絲運動氣息。與此同時，在擁有足夠個性拉風的外觀之後，宏光MINI EV敞篷版也具備瞭長達280公裡的純電續航，這個續航表現對於一臺微型純電動車來說還是比較不錯的。
所以總的來說，在不考慮價格的前提下，宏光MINI EV敞篷版的出現，更是為那些追求產品個性化的用戶帶來瞭“福利”，同時也能夠為小情侶們帶來不一樣的浪漫時光。當然瞭，如果再回到價格上來看的話，那麼十萬出頭的落地價對於一臺純電微型車來說確實是顯得太過昂貴，而這也使得宏光MINI EV敞篷版成為瞭沒有經濟負擔用戶群體的“玩具”。