加持馬自達創馳藍天發動機，東瀛寶馬的優質懸架，還有全系前後側氣簾的CX-5是一臺非常得力的代步車。
推出近十年，創馳藍天的可靠性已經得到驗證。緊湊級偏大一點的尺寸，在車內空間充足的同時，城市裡停車也很方便。
而對於這臺2.5L次頂配的自動四驅豪華型，在加持適時四驅系統的基礎上，零百還能做到8.7秒，算是在省心和性能上做到瞭很好的平衡。
動力充足，再加上日系裡數一數二的緊致底盤，讓整個駕駛體驗非常棒。
而且，配置也挺高，無鑰匙進入和啟動、雙區自動空調、前排座椅加熱、前後雷達和倒車影像，常用的舒適性配置統統都有。
音響非常給力，默認均衡器下，聲音清亮且耐聽，不輸很多貼標音響。
中控系統也比較簡單，給父母開的話，很容易上手。
就這臺車子而言，最大的亮點是新，典藏級的那種新。7年5.6萬公裡，本來就是低裡程車子，再加上前任愛護有加，更是讓它看起來像個“準新車”。
皮質的主駕座椅，損耗非常的小。
副駕就像新的。
兩個扶手同樣如此。
手剎拉手上的皮質包裹，同樣讓人驚艷。
看瞭方向盤上的壓痕，我估計前任是給車內來瞭個大全“套”，所以才有這種沒用過的錯覺。
不過，看這些細節，依然要感嘆前任的愛惜。
當然，腳底也是帶墊使用。
尾箱同樣帶墊。
前任還配瞭胎壓監測。
說明書也還在。
做個總結吧。預算8萬多，如果想買一臺動力不錯的四驅SUV，且可靠性好，省心，空間也要有。那麼，2.5L自吸發動機，零百8.7秒，還有緊致底盤的上代CX-5就是個不錯的選擇。